Пардон за не внимательность, не обратил внимания на дату исправлюсь

Война с коробкой закончилась.
Вскрытие показало, что на сихронизаторе 5 и задней передачи вылетело кольцо сухарей, тем самым не давая штоку передвинуть промежуточную шестерню заднего хода на нужный уровень для включения задней скорости. (При сборке коробке ошибся).
Фото чуть позже выложу.

Это точно!!! Главное ничего не разворатило там и все норм!!! Кольцо заменил!!!
Фото той самой неприятности

А так после переборки, коробка отлично себя ведет!!! Не гудит, все включается четко!!!

В соответствующую тему отписал.

Кулису надо регулировать. В теме должно быть описано. У меня раньше такая же проблема была, потом по книжке разобрался что к чему и всё заработало. Уже плохо помню как, но точно помню, что рычаг ставил до упора вправо, проволокой подвязал, чтобы не убегал и в это время затягивал гайку или болт на кулисе под машиной.

история умалчивает

Спасибо, буду на яме заново отрегулирую

может кулиса слетела?

nifon
кпп скольки ступенчатая? если 5, то настраивайся морально на ее разбор (не так уж и страшно на самом деле), а 4мкпп то тогда не знаю, не случалось такой фигни

я не понял, говоришь шток не двигается, а рычаг переключения ходит хоть куда. Сначала яблоко на рычаге посмотри, может оно развалилось, разберешься как на место его собрать, потом под машину залезай и рукой пробуй шток выдернуть с передачи, если не получается, сбрасывай коробас, снимай заднюю крышку, а там дальше видно будет что держит шток

Всем доброго времени суток.

похожая проблема. Заменили с другом сцепление, перестала включаться 5-я передача. Грешу на кулису (это та штука что соединяет шток ручки кпп в салоне и шток выходящий из коробки же) ? Коробку при замене сцепления мы не снимали, только отвели в сторонку, кулису естественно сняли. Поставили все обратно. Дурак поехал на межгород и не проверил все передачи. Все включаются ровно, лишь рычаг переключения смотрит немного вправо, на пятую передачу. еду такой на 4-й передаче, разгоняюсь не слабо так, думаю пятую пора уже, втыкаю - отпускаю сцепления - машина как взревет, тут же сцепление, четвертую и по тормозам. Выходит вместо пятой включается третья. Как регулировать кулису ? Я так понял что нужно регулировать втулкой что идет из коробки, но она крепится одним болтом, и повернув ее вправо или влево - болт все равно встает только в одно положение. Заранее спасибо за ответы.

Все есть, я согласен, но нет мануала по настройке кулисы. оО 

"Кури" Форум, я сам лично выкладывал страницы из мануала про регулировку кулисы, а страницы эти были взяты из мануала в разделе "Техническая литература"! Только думается это мало поможет, т.к. для регулировки по мануалу нужен специальный шаблон, вот его точно ни у кого нет. Самый лучший способ регулировки это "метод научного тыка". Поднимаешь машину на подъёмнике, человек в салоне переключает передачи, второй внизу регулирует и никаких проблем.

Купи "букварь" или скачай здесь. В "букваре" всё описано достаточно подробно и понятно! Учите матчасть, а если нет желания учить, дуйте к специально обученным людям и ремонтируйте машину у них.