туда минус ни к чему

в роли "-"  - масса на кузове?

Чтоб замок снять необязательно стопорные шайбы снимать. нужно просто открутить шестигранный болт снизу слева и замок сниметься. Недавно покупал замок личинка с ключем была отдельно просто всовывается и держиться на пластинке которая из личинки торчит типа пружинки, должна и сняться если всовывается:)

надо дырку сверлить(если не менялась личинка), там стопор.
в мануале есть точка где сверлить, под рукой нет пока мануала

Ключ неоткидывает из положения стартера, возвращяю его наместо сам. Можно что зделать??

А это разве не в лечинке дело?? в контактной группе?? там такое ощущение как будто там пружинка неоткидывает ключ. Я простонеразбирал его нерпазу, хочу узнать пречину и устранить а не лазить в машине на морозе.

Спаисбо заменю!!

нет

Только со снятием замка.Придётся сверлить в нём небольшое отверстие ,чтобы нажать фиксирующую пружину и тогда он выйдет.

Я сверлил у себя и только с 3 попытки угадал. Надо будет фото сделать, чтобы кому надо будет знали точно место сверления.

спасибо большое за инфу

Разобрался сам.
Вот:
Снять руль.
Снять подрулевые переключатели.
Снять алюминиевый корпус замка.
Можно и кронштейн рулевой колонки открутить.(Мне пришлось,но не обязательно)
Чтоб снять корпус-открутить болт под шестигранник и снять с вала стопорную шайбу с пружиной,проставкой и проч.(осторожно пружина может дать в лоб)
Корпус переворачиваем и видим ,что контактная группа прикручена одним маленьким винтиком.
Собрать в обратном порядке..