ближе к лету попробую выкупить полностью такой микрик, весь гнилой но салон и навесное все в идеале.

Вот я сейчас конкретно пожалел, что мне американская оптика не нравится. С ней вопрос покупки новой оптики проще решается, чем с 90-ми фарами, причём в разы.

Подскажите пожалуйста, кто в курсе- в экзисте фары на допереходку есть? А то я чо то не смог найти. Или может кто продаст?

Что за накладки такие? Тем более на задние фары...

Я думаю он имеет ввиду декоративный пластик под номерным знаком. Черный от 80-ки или в цвет фонарей от 90-ой. Без него и вправду как-то не камильфо   

MaxPayne3

Так что это не про бленды... а вот про что?
Kalcefer, уточняй, что имел в виду.

короче, как я понял пластиковые накладки на задние фары! и видел на машинах с разных регионов!

Ааа, у меня на Оке такие стояли =)) Пластмассина на защелках на фонарь одевается и делит его кружочками? =)) Типо тонировки кароче =)

Вот такие я думаю =)) Только на ауди по другому будут выглядить

И типа хорошо выглядит что ли? По-моему это лишнее.

смотрится очень даже хорошо!

  на любителя стиль.

Ето моя новая машинка Scirocco MK2 :


Оптика с нее на Ауди непотходит так как она значительно меньше по высоте, просто читал на форуме Сирокко что были попытки внедрить Аудюшную оптику и именно с В2. Да и найти ее ищо намного труднее чем от Ауди.

Отредактировано Shishka (24.07.2012 11:38)

Друзья, а не кто не хотел поставить линзы в фары?? я вот задумался 
пару ссылочек мне сбросили с драйва поделюсь ими с вами и в кратце опишу что делали  Ссыла №1 и Ссыла №2.
И так приступим буду писать от первого имени.
  Берем стандартные стекла и заполировываем линзу франеля.

РАЗБИРАЕМ ФАРУ
подготавливаемся, я делал примитивно, насадка с липучкой на дрель, и круги в основном 40-50, потом мелкие до 500, с ними быстро,

ПОД СТЕКЛО КЛАДЕМ ТРЯКИ ДЛЯ АМОРТИЗАЦИИ И ОХЛАЖДЕНИЯ, МОЧИМ ИХ

ИНСТРУМЕНТ

ПРИСТУПАЕМ

ЧЕРЕЗ ПАРУ МИНУТ КРУГ СЪЕДАЕТ ОСНОВНЫЕ РЕБРА ЛИНЗЫ

30 МИНУТ

ПОЧТИ ГОТОВО ПРОШЕЛ ПОЧТИ ЧАС, САМОЕ СЛОЖНОЕ СЕРЕДИНА. ИЗ-ЗА ФОРМЫ СТЕКЛА

ВСЕ ВСЮ ЛИНЗУ ФРЕНЕЛЯ СНЯЛИ

НАЧИНАЕМ ШЛИФОВКУ РАЗНЫМИ НОМЕРАМИ

В ПРИНЦИПЕ ГОЛОВО

МОЖНО СДЕЛАТЬ И ПРОСТО КРУГЛЫЙ ПЯТАК, НО ЭТО ГЕМОРНЕЕ

ПОДГОТАВЛИВАЕМ ЛИНЗЫ

Выпиленые части

Покрашенный отражатель

Отражатель с установленной линзой

Крепление линзы шпильками которые были в комплекте (на это как и хочешь можешь сделать)

ОТРАЖАТЕЛЬ ФАРЫ РЕШИЛ ПОКРАСИТ В ЧЕРНЫЙ, ВРЕ РАВНО БЛЕСК ЕМУ УЖЕ НЕ НУЖЕН ДОП ДАЛЬНИЙ ОСТАВИЛ

МАСКУ ЛИНЗ ТОЖЕ В ЧЕРНЫЙ
Стекла после стирания рифлености и полировки так же можно покрыть лаком с добавлением черной краски.

По итогу имеем

СОБРАНАЯ ФАРАК СОЖАЛЕНИЮ НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ СТЕКЛА СИЛЬНО ПОСЕЧЕНА

ТУТ УЖЕ ВИДНО ЧТО ЛИНЗА ГОРИТ И НЕ СЛЕПИТ ПРИ ЭТОМ НА ЗАБОРЕ СЛЕВА ЕСТЬ ЛУЧ СВЕТА, В ТО ВРЕМЯ КАК ПРАВАЯ ФАРА СЛЕПИТ УЖЕ
и конечный вариант примерно выглядит так

Как же не хотел... щас немного кузовщины закуплю и буду готовить материалы для переделки. Буду тренироваться на установленных фарах, а вместо них придут на смену такие же только в хорошем состоянии.
Меня больше интерисует вопрос с гайцами, как они будут реагировать? По правилам, на машины снятые с производства, допускается устанавливать осветительные приборы с других авто, и кому то можно по ушам проехать, мол установил фары с какой нибудь европейки. А ведь кто то начнет задавать много вопросов и совать свой нос куда не надо.

Да.