Stanson
забыл написать про тест морозом

Распределитель (бегунок) Beru отходил 25000. Отходил бы и больше, но в крышке распределителя (тоже Beru, так же 25000) утопился или обломился или стерся центральный уголек, и искрой выело весь центральный контакт на бегунке. Сам бегунок имеет несколько трещин на корпусе, не понятно отчего.
Контакты крышки периодически чистились, выработка порядка 1.5-2 мм.
Взамен куплены крышка Bremi и бегунок Bosch. Последний порадовал более плотной усадкой на втулку трамблера, благодаря стальной пластинке во всю длину внутреннего отверстия бегунка, что не скажешь о Beru, который болтался.
Крышку взял без защитного кожуха от помех, в принципе такая и стояла у немцев, бегунок с резистором на 1 кОм.

wowan292
сальник вроде Феби ставил, летом - луж под машиной нет, смотреть никак.

Ремкомплект переднего тормозного суппорта Autofren Seinsa фигня полная,2 месяца и оба суппорта потекли,сайленты задней балки Teknorot отходили 20 тыс и в хлам,задние сайленты подрамника Sidem разлетелись за 10 тыс,не ожыдал!
Потшыпники задней ступици Optimal уже 45 тыс,в правом небольшой шум при прокручивании,в салоне не слышно,попробую смазать

Я вот заказал сайленты на балку Лемфордер,если умрет за пару месяцев - тогда только оригинал.Неприкольно их часто менять.
Разпылители форсунок Dello - проехал 60тыс и все ок.Проверяли на стенде - хорошо разпыляют,не льют,а в 3 раза дешевле чем Бош.
Прокладка крышки гбц Febi оч хорошое качество,и толще в 2 раза чем Рейнц

Отредактировано wowan292 (12.02.2014 14:55)

салендблоки сваг некаму несаветую брать

3 года на них езжу, почти 50000 км. В коробке лемфа пришли Boge со спиленными номерами.

помниться давным давно (4-5 лет назад) порвался пыльник шруса наружнего, пошел в ангар18, но узнав там ценник, пошел в ближайший вазовский и купил на 8,9,99, ездит до сих пор, чей он понятия не имею.

попробуй Metelli 13-0006. менял внутренний шрус вот в комплекте был пыльник, на ощупь вроде как вполне нормальный. на форуме вроде тоже положительные отзывы правда про сам шрус.

Отредактировано medbrat92 (19.02.2014 18:20)

вот и почти готовый ответ, осталось только подобрать с какой подходит, благо большинство япономобилей передне либо полно приводные, т.е. вариантов масса

а с выворотом у тебя все впорядке? а то помниться у кого-то в какую-то сторону колеса выворачивались больше и из-за этого рвались постоянно пыльники

Отредактировано medbrat92 (19.02.2014 20:25)

Одинаково в обе стороны

ну, скажем, экзист их не поставляет, емекс - поставляет с нереальными сроками и ничтожной вероятностью (а ведь менять надо вчера!). Как в таком случае покупать?

Спасибо, будем поискать  . В нашей деревне не просто найти такой эксклюзив

разве это дорого? Порвавшийся за месяц SKF стоил дороже....

Я как то зашел в местный магазин, говорю, мне пыльники шруза силиконовые, которые от 2108. Подошел хозяин магазина, говорит возьми обычные черные и не .би голову, начитаются хрени потом умничают. Я так и не понял че за фирма, но обычные, из черной резины.
Стоят вторую зиму.
Недавно лазил в своих запчастях и наткнулся на пыльник, снятый со старой гранаты, когда менял ее, поставил новый импергом, который благополучно плрвался.
Так вот, этот пыльник целый, не знаю сколько он там простоял, весь в трещинах, но целый. Выбита маркировка 2108 и остальная дрянь. Кстати, резинка подвеса глушителя, с выбитой такой же маркоровкой у меня не рвется, только так же трескается.
Те пыльники, что стоят, не треснули, смотрел летом.

бери оптимал! для своих денег качество хорошее. мои прошли всего 13 тыс, но зимой они такого натерпелись, что уже начал думать о том, какие весной поставить! смотрел недавно - сухие!

Ребята, вот объясните мне смысл экономии, если раз в год менять амортизаторы? Я поставил Каябу премиум масло 1,5 года назад, проехал на них примерно 50-60 тысяч, работают без нареканий. Брал их в Кирове по 1100 рублей, в Питере они обошлись бы мне рублей по 850-900.

Интересно чего ж они такого ужасного натерпелись за такой маленький пробег?

Вот это мне нравится 
Я такие же купил все 4. Будем надеяться, что надолго.