возможно мысль покажется абсурдной, заранее ногой в лицо не пинать))))) Похоже при сборке полуось не села в шрус до конца. а держится поскольку шрус притянут гайкой и вывалиться ей некуда хоть и должна в теории. Вот и получается что "ловишь" машину по дороге. Если гайку снять вывернуть руль до упора и покрутить за ступицу - должна полуось вывалиться и пыльник соскочить. Ну или вот-вот соскочит. Шрус на полуось сам сажал?

Отредактировано Alexx (11.10.2012 00:05)

попробуй вывесить колесо с новым шрусом на домкрате - подергай его. если есть люфт то а) плохо затянута центральная гайка б) развалился ступичный подшипник. Вой при езде при этом имеет место быть. Хотя умирают подшипники у кого как. у меня например на 99-й хрустел при кручении колеса и был маленький люфтик.

сам, до щелчка стопорного колечка

при вывешивании, всё идеально, ни люфта ни хруста ни восьмёрки на колесе, крутится равномерно без заеданий... Я уже "х..йегознает что за шляпа тараса такая".

вот, а про это можно по подробнее, менял я только шрусы, и фигня такая получилась только после замены.

Где же подходит, когда внутренний диаметр у них разный...
Nipparts J4 703 002 - аналог упомянутого в первом сообщении NTN.
Внешний диаметр, мм - 68
Внутренний диаметр, мм - 37
Ширина, мм - 37
И наш SKF VKBA 575 
Внешний диаметр, мм - 68
Внутренний диаметр, мм - 39
Ширина, мм - 37

прошлой ночью капиталил переднюю подвеску (все сайлентблоки, резинки стабилизатора, шаровые, и опорные подшипники) так у меня теперь тоже звук ву..вуу ..вуу, не могу найти его первоисточник, то что руль дергает и закладывает, это понятно на стенд сход-развал делать надо. Но что за звуки я так и не понял... Кстати может кто знает перед развалом сходом обязателно
заднюю подвеску трясти стойки скажем, или по фигу (стойки то купил но пару дней времени поставить не будет, а ездить без схода развала и резину жалко, да и так зим уже как ни как можно не словится....

Чук
спасибо за совет, тогда ребенка в больницу завтра свожу и на развал, а вечером заднюю подвеску, там просто стойки сто пудов мертвые... Кстати ни кто не подскажет номер в экзист резиновых колец (которые между пружиной и кузовом, не знаю как называются)

подвеску перебрал развал сход сделал,  все равно дергает ее ((

кстaти у мeня тожe дёргaло руль в сторону хрустящeго шрусa.eздил до поломки!в итогe рaзвaлилaсь грaнaтa и выпaл вaл противоположной грaнaты)))

имeнно кaк  листвa шумит,всe жe нa квaкaх совсeм тихо нa нeйтрaльной пeрeдaчe?сeгодня связку поворотов проходил по нaкaтaнной дорогe,в итогe нeпрошёл)воровaйкой сaм вытaскивaл из оврaгa,ШРУС рaзвaлился зaдний, в сaмый нeподходящий момeнт) кстaти почeму при нулeвой нaгрузкe нa одну из осeй,другиe 3 вообщe ноль эмоций?
Понимaю что нe по тeмe конeчно вопрос,но всe жe-пeрeдниe колёсa почeму молчaт?

Отредактировано anton55 (10.01.2013 18:27)

добрый вечер всем. очень нуждаюсь в консультации. предыстория: при покупке на машине были установлены разбитые вазовские ступичные на переточенных ступицах. за неимением родных ступиц просто поменял подшипники. и вот теперь, через полгода, правый подшипник стал издавать разнообразные звуки. разобрал стойку и увидел, что ближняя к гранате внутренняя обойма болтается на ступице. установил ступицу с донора и новый ступичный мейле, шрус промыл и заложил новой смазки, люфт вроде небольшой. поехал. стало тише, но шум все равно остался, как бы рычащий., причем при повороте направо становиться тише. шум непостоянный, на разных скоростях меняеться. мог ли я неправильно установить ступичный подшипник? в какую сторону должна быть направленна проточка на наружней обойме, внутрь или наружу? буду благодарен всем, кто поможет.

спс. значит правильно. что же тогда?

да нет, подшипник с натягом зашел. может диск тормозной кривой? бьет, и подшипник разбивает?

Отредактировано sadlizard (28.01.2013 00:42)

думаю и 1мм биения достаточно. а вообще, сегодня шум опять усилился и стал похож на рык. с наружной стороны ступичный целый, буду менять диски и гранату.

согласен, 1мм дофига. нашел данные, что допустимое осевое биение не более 0,06мм. диск хоть и имеет толщину 11мм, но борозды значительные и износ колодок неравномерный. граната тоже люфт имеет. вот заменю, и будет видно, почему подшипник разбило. больше склоняюсь к гранате, т.к. разбило с внутренней стороны.