Проездил с night Breaker больше года, потом отдал их отцу на опеля, себе на замену купил Koito и в туманки night Breaker Н3. Koito в сырую погоду проигрывают Osram, но в сравнении с обычными все равно лучше освещают дорогу.

Стоят Найт Брейкеры. В сочетании с реле и правильной регулировкой освещение отличное.

Вот это интересно. Походу надо брать)

Тоже никак руки до реле не дойдут. Наверное жду, пока выключатель не сгорит ) Недавно вышли найтбрэкер +110. Ищите во всех магазинах города ) Директор магазина запчастей, где я щас подрабатываю, говорит, что Осрам единственный производитель, кому можно доверять. У Хеллы нет своего лампочкового завода, ребрэндинг делают. Бош производит лампы на заводе в Польше. И у тех, и у других качество не айс.
Еще такой вопрос сильно интересует. Сильнее ли нагреваются, в сравнении с обычными лампами? Например в одной фаре простая лампа, в другой найтбрэкер. Если доехать от работы до дома с включенным светом и приложить руку к стеклу. Понимаю, что не охота заниматься ерундой. Просто я стремлюсь к как можно меньшему нагреву стекла на А90. Для меня этот вопрос очень важен, только он и удерживает от покупки найтбрэкера.

Отредактировано Kto_takoy (25.12.2013 19:25)

Вообще не заметил нагрева. Проехал до работы - полчаса с включенным БС и местами дальним, и от работы ехал так же полчаса с ближним и дальним. При прикосновении стекло фары уличной температуры (у нас сейчас тепло, +7-8 гдето). Сам отражатель фары немного теплый, но в пределах. К слову ПТФ греются сильнее, особенно если машина стоит с включенными (охлаждает то встречный ветер), но там корпус в разы меньше и пластик преобладает...

взять две клеммы мама, два крокодила, пару метров провода и проверить: к проводу с одной стороны мамы обжать к другой крокодилы и кидаем на лампу и крокодилы на акб. увидишь разницу ощутимую - быстренько на реле переделаешь.

птф во сколько раз меньше фары? по объему? а лампы то одинаковой мощности

сравнивал на новой фаре найтбрекер и осрам LL, найтбрекер намногооо белее и ярче.
сейчас стоят Hella +50% - светит желтоватым, но лучше обычных

Вроде как слышал что все лампы выгорают. Какие то быстро 1-2 года, какие то подольше 2-3 года. Вопрос времени.

Ну лампочки выгорать не могут, они же стеклянные!    Либо с нитью проблемы, либо действительно газ выгорает, не знаю, в подробности не вдавался. Учитывая то, что езжу я много и всегда с включённым светом считаю что отработали они весьма не плохо.

Да, на своих пяти (или четырех) летних Бошах нить стала какая-то оплавленная и кривая. Но надо им отдать должное за столько времени, при цене рублей по 50 за штуку 

Лучше не ищи ничего, в нынешнем инете трудно найти правду - почти все работа менеджеров и заказные статьи, лучший способ узнать правду - отзывы знакомых тебе уже форумчан здесь

Заметил что брейкеры более критичны к чистым стеклам фар. Вчера в моросящий дождь ехал с работы, чувствую хуже свет (в дождь туман и снег вообще белый свет проигрывает желтым оттенкам) остановился, протер фары, свет улучшился в разы. Так что везде есть свои нюансы, это и так понятно.

Где-то видел тест вроде от авторевью, или от главной дороги - вообщем признали что струйные и веерные омыватели фар крайне не эффективны. Больше размазывают чем очищают, да и омывайку расходуют немерено. Как идея - дворники на фары вместе с омывателем, типо как на старых вольво и мерсах... но это вряд ли осуществимо

В инструкции к новому автомобилю Нисан ноут, оснащенному струйным омывателем фар сказано: "перед выездом протереть фары и по мере загрязненя - брызгать омывателем" (не дословно, конечно) Если на засохшую грязь брызгать омывателем, нелогично ожидать хорошего результата.

За то понты ) кнопочку нажал - палочка выдвинулась, брызнула, задвинулась..) Смотреть то лепота