Санчез передай другу что у него он не правильно подключен.

CO (угарный газ) не пахнет.

правильно он без запаха, а на слизустую вызывает раздражение.

не дымит не на хх и когда газуешь, а труба черная как на камазе, может что масло кушает 1л. на 3000км. и то когда летаю. отступлю от темы: двигатель полность переберал и сальники клапанов менял. (через месяц после ремонта двигателя влетел в глубокую лужу, ночь ливень был как из ведра и хапнул воды. Вода залила карб, полностью впускной колектор и была в двух цилиндрах в 1-м и 3-м, думал все хана, снял свечи трубкой высосал воду с колектора, с цилиндров, покрутил стартером, поставил свечи обратно, завел, поехал, все делал во время дождя) вроде движка как работала так и работает- не троит, но в 3-м цилиндре на свечи возле электрода образуется нагар, кокс масла, но не засерает. Думаю либо всеже подогнуло шатун или пипец кольцам (движок был горячий, а вода холодная) с тех пор проехал 30 000км. масло тока долеваю, и летает как ракета.

Ставь статику, забудь про подгорание... и будет тебе счастье...

У меня возник вопрос. Вакуумный корректор не работает, хочу реанимировать, а машинка нуна на ходу. Можно ли ездить без такового, т.е. снять его совсем, не снимая трамблера?

Спасибо Чук за уразумительный ответ.

Что ты имеешь ввиду под фразой "подключать экономайзер"?

да , именно стрелку на приборе!

У себя я подключал этот экономайзер (слово какое-то некорректное, скорее эконометр) к патрубку впускного коллектора, через тройник, как собственно и вакуумник трамблёра. А по поводу жиклёров в карбе в профильных темах очень много обсуждалось.

Нашел причину, был сдавлен наполовину шланг,который идет от сапуна, вот и выдавливало масло под большой нагрузкой-картерным газам некуда было деваться, как еще не потек сальник коленвала.

Как вытащить это хозяйство?

Если правильно понимаю, то снимается шестерня и вал вытаскивается внутрь?

Подскажите чем лучше смазать плоскость по которой грузики ходят? Есть шеловская смазка для подшипников, но она густая я думаю (если летом может и нормально, то зимой точно будет сильно густая), а есть смазка для ШРУС она гораздо менее густая.

Всем здравствуйте, а как снимается бегунок?

Спасибо, у меня такая беда загнал машину в гараж выключил, поставил зеркала, захотел выехать- не заводиться даже не схватывает.
Снял крышку трамблера на контактах окислы здоровые-почистил  и нечего не хочет заводиться, проверил искры нет.
Заказал сейчас крышку и бегунок.
Вопрос надо ли еще чего проверять???
заводилась до этого с полпинка.всегда легко.