Вообще хорошо, Еще б отдельный рассказик про нее и сколько времени заняло преображение.

По музыке - в раздел автозвук - АвтоЗвук
По движку - раздел тюнинг, или двигатель - Двигатель
Тормоза - раздел тюнинг, или Тормозная система
Ходовка - Подвеска и рулевое управление

Просто если всё ваше валоженное будет в одной теме, в куче информации - потом это будет просто кучей информации.Полезной, не спорю, но всё это будет в куче. Остальные то выкладывают в разделы.

   крутой

подключил датчик скорости, разница есть.., надо его подключать, надо..

у меня самый интенсивный со 120-и начинает тупить с 205-210 (как раз 3-я и 4-я лучше всего), коробка заканчивается 247. мозг штатный aan. овербюст 1.2 "в постояне".

разница кроме придерживания холостых:  пропали не четкие углы до 2-х тысяч, меньше сброс при средних переключениях,  вобщем появилось все чего не хватало до 4-ех тысяч  - в городе поприятней как-то., да и расход в норму пришооол.

есть такой переходник., шестиренка остается твоя, на нее накручивается датчик скорости, на датчик скорости накручивается тросик спидометра.
я взял етот датчик скорости от форда, есть еще ваген т4 с таким датчиком., в начале 90-х много авто имело механический спидометр и мозг мотора.

от форда правда на холле, напряжение то-же. подключишшш.
есть разница в количестве импульсов, не знаю точно что значит ето для мотроника, но думаю ничего страшного.. при 140-а км.ч. мозг видит уже 300. разгон на максимум не улучшился, а улучшение параметров пришло, поетому и думаю что мозгу насрать насколько точны данные скорости.

может я не прав насчет точности, но ето потом.  езжу второй день, разница "в адеквате" мотора существенная.

номер не скажу, надо снимать. форд галакси, скорпио., vw т4, етот датчик на бэушке кроме таксистов никому не нужен. еще он будет (универсальный) у того, кто продает или устанавливает таксометры, тахографы.
думаю что прошивка у меня родная.
кстати ошибка раньше появлялась только при скорости выше 90-а, при небольшооой длительной равномерной нагрузке.

мотроник " прикольный " мозг, если где-то что-то вышло за рамки заданных значений, он поменяет все что рядом, но ошибку он выдаст в крайнем случае или при прямой неисправности.. пока основные датчики исправны - будет корректировать , и корректировать довольно значительно.

Отредактировано dara1 (05.03.2013 13:02)

что по скорости, совпадает? и рас фишка совпадает, значит он на герконе?

Отредактировано dara1 (05.03.2013 22:49)

фишка 3-х контактная, а проводочков в ней 2. (ЭСкина коса)
геркон - ето контакт, размыкается смыкается. два провода - вход и выход.
холл - подача питания два провода + и -, и один провод - выходной сигнал.

"Фишка такая же как на нашей проводке (3х контактная).Даже разъем не менял..Просто воткнул и все..Тросиком-вращается спидометр,а импульсы идут на *мозги*."

вот как все просто, а ты ставить не хотел..

".Только решение,гораздо проще и эстеттичянее..Все стает по *феншую*"-- не понимаю чем проще и эстетичнее.., это ведь то-же самое...
у меня от форда, у тебя от жигулей- все тот же датчик.., или я не так понял тебя..?

Отредактировано dara1 (07.03.2013 02:45)

если не сложно расскажи пожалуйста подробнее., параметры, опиши динамику может засекал чего, когда начинается пик крутящего, расход, и т.д.
смс - предел, что я могу позволить себе на теперешнем блоке.,
давление масла есть у тебя?, чего и при каких оборотах паказывает, на холодную на горячую?

Друзья,подскажите пожалуйста много ли гемора с проводкой буду ставить в свою купэ ааn, подскажите основные моменты, направьте в нужное русло,и по повуду насоса гура что скажете, свой остается или от ааn?