При сборке обрати внимание на состояние вестгейта и целостности его мембраны.Небольшой пропуск давления по штоку клапана-допустим.Также ососбо присмотрись к седлу клапана вестгейта(если оно выбито или выжимается под действием пружины до 2 мм-не смертельно,ужмется)Но прокладки под вестгейт,коллектор,турбину должны быть хорошие.Иначе-будет сифонить и не раскрутится до норм.оборотов.
Когда будешь запускать мотор после сборки,то подшипники турбины нужно правильно заполнить маслом.Соединяешь патрубок подачи масла и патрубки подвода и отвода воды.Слив масла оставляешь не прикрученным.Снимаешь наконечники со свечей(можешь и свечи выкрутить).Так легче движку крутить будет.После этого крутишь двигатель стартером до момента показания на датчике давления 3 и более бара.Если датчика давления нет-смотри пока не польется с отверстия слива масло.После этого прикручивай слив и можно запускать.В противном случае-СМЕРТЬ турбине обеспечена!Такая методика если помочь некому.Если есть кому-нужно чтоб напарник придержал насосное колесо до появления масла на сливе.В этом случае можно полностью собранную заводить.
Будут вопросы-пиши.

Я себе перевел даже мануал по 3Б.Именно раздел где коды ошибок и их расшифровка.Но много текста получилось.

Закрепи сначала ЭБУ нормально.и продумай откуда будешь тянуть косу,чтоб все датчики достали.

а у меня передняя подвеска тоже *приехала*..сначала рейка потекла,затем после пробега 800 км по нашим дорогам со скоростью 160-170 на одном из трамплинов(на дороге общего пользавания Е50 М04) разорвало опорный подшипник передней стойки).теперь ВЕСЬ передний ходарь-в мусорку.Даже смотреть не хочу,что еще походит..От наконечников и тяг до пружин и стоек..

Померю еще на своих,хотя перед установкой вроде уже мерял и выкладывал раньше фотки.У меня получилось кулак с ранней С2(болт на 12,а стойка с б4(отверстие на 14).Колеса на 16,вылет гляну.Нигде не трет.

Установил на днях гаситель колебаний на рейку(давно валялся в гараже).Как демпфер на мотоциклах.Хотел было заказать его оригинальный кронштейн(устанавливался на механических рейках без ГУ Б3 мотор 7А),но увидев цену за кусок железки в размере 400 грн(35УЕ) сварил в гараже такой же..Интересное ощущение на руле...Стал чуток потяжелее,но не рыскает на кочках и уверенно *ноль*держит..Вобщем личное мнение-понравилось..