Читал это Его высказывание.Согласен.

За горбыли в курсе,поправим при желании.А материал на картах-автомобильная алькантара.

Я делал лекало по самому сиденью.Выкройку выкинул,но если сильно печет,постараюсь еще сделать.Щас передним сиденьем занялся.Пока подушкой,на очереди спинка..

Фото на лете.205-50 ZR16.

Нормальное ощущение при работающем гидраче-все ОК.Не трут нигде(пока)дальше видно будет.Что до управляемости,до жечь пока на лете еще рано.Скользит сильно.Особенно если газнешь до 3000 оборотов-все 4 идут в дрифт.

1,По проводке кроме косы ничего не нужно.Стоит только прозвонить ее на предмет обрывов и изломов.
2,Схема подключения зависит от схемы Вашего авто(4ре или 5 котлов).Нужен пакетник от 5 цил модели(лучше донорский весь)Там есть выходы,каких нет на обычной атмо 5-ке
3,Схема пайпинга зависит от  Вашей цели в постройке авто(сохранится внешний вид оригинала или нет).От этого и оттолкнетесь при проектировании пайпинга.
4,Кулер влезет,но только при вертикальном расположении(как в моем варианте).Если нет-то внешнего вида не будет.
5,Коробка..Здесь в первую очередь определитесь в цели использования авто(город,ралли,драг)
6,Телевизор только из эстетических соображений не резал..
а вообще изначально придумайте для чего машина..По-тому как той же КПП можно *убить* все старания по хорошо построенному мотору.
Если что-пишите.

На все полноприводные КПП(код 016) стает без вопросов любой 5-ти цилиндровый двигатель.От 2-ки станет но есть вопросы по сцеплению.Если была КПП 01А на моторе 3В,то тогда возникают вопросы с полуосями и ШРУСами,а также со сцеплением.С 200-ток станет сцепа но только с 3Вшных моторов.Можно использовать от КГ,но только вместе с маховиком(но хороший буст такой вариант не держит и цена на диск и корзину-космические).