Возник такой вопрос, не хватает резьбы на штоке амортизатора чтобы поставить подшипник сверху, у меня на чашке стоит конус(как он правельно называется не знаю) но такой же стоит сверху, вот я и не пойму дело в нём или мне амортизаторы не продали, да на чертеже он есть.

типо того? Это от 2110.

тогда надо вот так но помоему на родном резьба на всю длину

Резьбу я дорезал чтоб 2110 можно было корончатую гайку накрутить

получиться следующее, и места там для второго такого-же подшипника с резинкой хоть завались

Подробнее здесь

Да мои и японские. Передние стойки были до меня переварены под бескорпусные амортизаторы от ВАЗ 2109 образца перестройки. А именно верх стойки с опорной тарелкой под пружину. Из-за того что варили явно не профессионалы, труба куда вставляется картридж (амортизатор) стала овальной и имела размеры 52х47мм, в следствии чего пришлось использовать амортизаторы от 2110 Kayaba Exel-G, они имеют диаметр 45мм против родных 50мм, но они короче родных на 12мм при условии полностью выдвинутого штока. Вылечилось изготовлением центрирующей шайбы под дно амортизатора.

На сколько я понял, сам стакан кромсать не придется, придется только кромсать старый родной опорный подшипник. Потом можно будет всегда спокойно перейти на родные подшипники без переделок. Спасибо большое за информацию, тоже наверное скоро перейду на отечественные подшипники. У меня только один вопрос, подшипники от ВАЗа можно поставить как на задние стойки так и на передние?

Нипонятно. Как он может быть сверху и снизу на подшипниках если он всего один там? Трения чашки опорника о резиновый бублик нет? Если можно рисунок поподробнее.
Где-то читал кстати что ставят опорник от поло, на нем резины побольше и поэтому мягче по мелким неровностям ездить.

COOLIBIN, а можно тебя попросить об одной услуге? Сними размеры, пожалуйста, вот с этого ключика:

Хочу к токарю обратиться, что бы он такой выточил.

Чашка которая сверху стоит делается из другого опорника с доработкой - я правильно понял?

А можно по-подробнее про доработку - где обрезать, как ее поставить. Вот смотрю на фото и непойму - обрезать по кромке и перевернуть?

У пассата В2 подвеска анологична я делал так опоры ваз-2110 в пассат В2

Вопрос к COOLIBINу -А ничего что наклон штока аммо относительно кузова меняется при повороте колес? работает ли на изгиб та часть опорника что прикрученна сверху?

Отредактировано Dgippo1 (26.05.2012 13:16)

Наклон штока амортизатора есть однозначно, образно -покрутите карандаш в стакане(а потом представте все это верх ногами-вот также двигается шток амморта....и если родная конструкция это переживает, то вот то что сверху....х.з

COOLIBIN спасибо!

этож сколько надо ездить на одних аммо чтоб они успели протереться? Я эксплуатирую немца каждый день, 90% по городу, недавно разбирал для подрезания пружин, следов трения обочто-либо штока не заметил.