Ребят подскажите, подойдут ли переходочные фары на допереходку?? Какие там нюансы?

Выбор небольшой - DEPO и... все.

MIG78 она нормальнозамкнута (5 контактная) на тот контакт, которого у тебя в разъеме нет. Ставь спокойно.
positivemann суть в том, что в выключателе подгорают контакты и получается падение напряжения и фары не светят. Через реле мы подаем питание от АКБ напрямую.

вот думаю заказать поворотники, но чтото денег жалко((( у нас есть люди которые привезут оттуда- но по цене они вылезут примерно рублей 900 за оба... ну и ждать предется больше чем 2 месяца((( - вот и терзают сомнения
http://www.ebay.com/itm/Audi-80-B2-BLIN … 4d03ccd0ff
и вот еще http://www.ebay.com/itm/Audi-80-B2-Typ- … 3a7a94580b вот эти вроде мне подходят, а первые они с наклоном идут
SAD1106L
SAD1106R
вот фото как получилось с этим стеклом (лучшего качества немогу сделать фото-телефон 1,3 пикселя(((((((

старые стекла были больше(длиннее-выпирали) примерно на +- 2 сантиметра

Отредактировано Lawyer13 (05.01.2013 20:22)

Если по схеме с релюхами на дальний и ближний делать, то к минусу аккумулятора будет 4 провода идти?

К аккумулятору будет идти только 1 доп. провод - "+", минус то зачем к аккуму тащить, на корпус его и дело с концом.

Блин, походу чё-то я не допонимаю эту схему. Почему только один провод, если делать на обе фары на ближний и дальний? Кстати щас зашёл спросить в пару магазинов реле - в одном странно посмотрели и сказали "в городе ищи", а во втором нашёл немного отличающиеся маркировкой от 411.3787-01 и 411.3787-02, какая-то другая цифра вместо "37", но на 50А и не взяли, потому что 2 контакта были усиленные и фишек на них не было. Можно просто искать на 50А или 70А или именно эти желательно?

Да все просто там и без схемы, наверняка повторюсь но все же : 1 реле делаешь на ближний (2 фары) 2-е дальний (2 фары). Кидаешь плюс хорошим проводом от АКБ до места установки релюх, цепляешь на ногу 30 одного из них и с неё же перемычку на 30 второго реле (вот он один провод от АКБ). Затем подключаешь управляющие контакты реле (86, 85) 85-ю ногу одного на корпус и перемычку на 85 второго. Затем скидываешь штатные провода с ламп фар:  "+" ближнего (по-моему верхний на разъеме)  и цепляешь его на 86-ю ногу релюхи №1 ближнего (со второй фары, дальней от места установки реле, просто отбрось плюсы и заизолируй), находишь + дальнего и так же на 86 ногу реле №2. Остались 87 контакты релюх: с реле №1 кидаешь хорошим проводом к освободившемуся плюсу лампы ближнего от туда же и на вторую фару, с реле №2 так же на плюсы дальнего. Вот собственно и все.

Вот как увидел как релюха выглядит и плюс твоя фотка - стало понятнее)кстати, нужно же по 2 релюхи на фару, если ближний и дальний) вообще спасибо

Отредактировано positivemann (06.01.2013 19:30)

Разместил релюхи (брал на разборке импортные, вроде Румыния или Болгария) на отдельной металлической пластине, чтобы было по ближе к фаре, релюхи на 30А, одна реле на ближний, одна на дальний, третья на вентилятор радиатора (датчик на радиаторе стоит с бочки для  двухскоростного вентилятора),  от реле провода к фарам и аккумулятору 4мм2. Заодно пластина и газовый редуктор удерживает от колебаний в право-лево. Результат на аккумуляторе 14В, на лампочке фары 13,6В.
     

Это под нагрузкой, с включёнными фарами.

Было такое, когда тонкий провод был от гены к аккумулятору, проложил дополнительный 16 квадратов и потеря в проводе под нагрузкой около 0,1В

Daniel'
Там железочка должна быть, которая держит лампу в пазе. В эксисте она есть 111 941 160 A. Кончиками вставляется в 2 дырки, которые по фото на букву L и Г похожи. По стандарту идёт H4.

Отредактировано Saturn (13.01.2013 17:21)

Daniel', а фары какого производителя? Например, у Боша и у Депо немного по-разному фиксатор выглядит. К слову, и Бош и Депо лежат у меня дома - могу зафотать

Daniel'
колечко с усиками должно быть