Первый раз слышу про такое. Если речь про осмотр на площадке при постановке на учёт, то там сверяются только номера двиг., кузова, шасси и всё, но никак не шланги, болты на колёсах и всё такое. Может речь идёт о техосмотре перед получением страхового полиса? Тут у них, конечно, есть целый талмуд о недопустимости вмешательства в какие-то системы авто, об обязательном наличии катализатора, например, если он указан в оснащении и т.д. и т.п. Но на каких же он зверей наткнулся там, что они его душат такой педантичностью? А они хотя бы сослались на какие- либо нормативы, пункты чего-либо или просто тупо завернули без объяснений? Просто похоже на их ожидание денег от клиента.
P.S. А вообще, видимо, виноват сам - сунулся с этими бумагами с сервиса. Промолчал бы, и, наверняка бы, даже не заметили ничего. Теперь, когда они знают об этом, и, если у них есть формальные основания, доказать этим людям что нибудь будет проблематично. А по решению проблемы - если дело в техосмотре, проходить на другой точке, если же про осмотр сверки номеров - читай начало, пусть требует оснований отказа.

И всё-таки, по-моему, это прерогатива техосмотра. Они могут усмотреть в этом какие-то нарушения и не допустить до эксплуатации, но запретить заиметь это... Что-то тут не то. Если решит пойти буром, пусть всё-таки требует от товарища полицейского конкретную ссылку на что-то, что прямо запрещает ему получить в собственность сей предмет, и уж от этого толкаться, что делать дальше. Формализм так формализм! Или товарищ не боец?
Другое дело, что сейчас они связали дело так, что перед постановкой на учёт требуют наличие того же техосмотра(действительно, дурь, так дурь - может я покупаю машину для восстановления - какой техосмотр?!), в предыдущем посте я увидел требование диагностической карты, значит её нет. Пусть пройдёт ТО, сейчас можно проходить хоть в другой области и тычет в нос им карту, наличие которой обязательно, тогда пусть предъявят свои основания отказа. Требования бумажек вижу - оснований отказа - нет.

Отредактировано Melon (06.07.2013 19:54)

Если так получится - оптимальный вариант. Может я отстал от жизни, но, кажется, мы до сих пор привязаны к регистрации, у нас в городе, вроде, иномарки до сих пор регистрируют в областном управлении ГАИ только. А так, если получится, то хорошо, в районах как-то легче на всё это смотрят.

я когда синюю оформлял, приехал на осмотр, сотрудник гаи глянул под капот, походил вокруг, сказал что надо номера поменять с железных на алюминиевые, обосновал законодательно, и сказал где я могу это сделать. Машину оставил на стоянке гаи, на второй день с новыми номерами, переоформил. Документы нужны были только: страховка, птс и договор купле-продажи. Зелёную когда ставил на учёт 5 лет назад, неустроила лишь тонировка рубероидом на передних боковых...

а без ТО страховку не дают... так ведь. у меня на обоих машинах отсутствуют тех карты или что там должно быть, но страховка есть... это теперь могут возникнуть проблемы с переоформлением у будущего хозяина?

Что бы машину поставить на учёт нужна ОСАГО, КОТОРУЮ ДАДУТ если есть диагностическая карты,стало быть при эвакуаторе диагностическую карту можно только купить или страховку в росгострахе без диагностической карты с переплатой.Сломанный авто легально на учёт не поставишь!

Мешает, как правило, отсутствие(просрочка) оных, иначе вопрос бы не возникал.

Закольцовываем с 62-ым постом.))

а сейчас разве транзиты выдают?

снимаешь синию с учета, говоришь сто оставляешь номера на другую, либо сразу регаешь новую, выдают транзиты.. на транзитах 20 ездить можно... до договору купли продажи еще 5 дней... т.е. ставишь на рынок, покупатель забирает и ставит ее в течении пяти дней.. как то так... я покупал свою с просрочеными на 3 месяца транзитами... никто ничего не сказал...

Отредактировано bigi59 (30.09.2013 14:48)

Ничего подобного не слышал, слышал другое - ехать обратно в тот регион чтобы снять авто с счета не обязательно, едешь в свое ГИБДД ставишь на учет, сдаешь там старые номера, получаешь новые, машина автоматически снимается с учета по прежнему месту

Приняли. Действует уже с октября. Машина навсегда привязана к номеру(в любом регионе), снимать с учёта не нужно - новый владелец на основе даже рукописного договора купли-продажи перерегистрирует авто на себя без участия продавца. Всё должны делать гайцы в своей объединённой теперь компьютерной базе. Читал, что заминка может быть только в том, что не все РЭО ещё охвачены этой базой. Не поленись, залезь в интернет - думаю сам найдёшь всё по этому закону.
P.S. В середине октября продали одну машину(свою) ) прямо у дома по рукописке, через неделю покупатель позвонил(была такая договорённость), сказал, что перерегистрировал на себя. Правда, он с нашего же пригорода, т.е. база местная, но мы в этом уже не участвовали.

Уточнение: машину отдали с номерами.

а что за приказ  номер или как называется не в курсе?