уже месяц, после установки усиленных пружин, отбиваюсь от навязчивой мысли - купить еще обычные и сравнить как на них-то будет. Пока держусь...

Саш, спасибо, может сегодня наконец хоть поспать спокойно получится, без снов о пружинах 

Наконец-то я осуществил свою давнию мечту перебрать всю ходовку целиком и полностью (абсолютно все сайлентблоки+пружины+аморты+шаровые+рулевые)
пружины Lesjofors 4204206-зад
              Lesjofors 4004229-перед
амортизаторы по кругу KYB Excel-G 341003-зад
                                                      365500-перед
в итоге машина приподняла нос примерно на 2см, а зад на том же уровне остался(сзади десятошные пружины стояли)
первые ощущения после 30-40км, из плавного мягкого корабля машина превратилась эдакую мягкую зубодробилку, если потихоньку ехать 10-20км/ч вроде мягко, а как на скорости прям спорткар какой-то. находу стал очень легкий руль при вращения, спасибо опорникам Febi , настолько что аж не приятно, задумываюсь о амортизаторе рулевой рейки, а то так и наровит в поворот нырнуть.
лежачие полицейские теперь очень аккуратно, дабы жестко на скорости пролетать.
При полностью полной машине (водитель+4 пассажира) сидя за рулем впечатления, что машина присела хоть чуть-чуть абсолютно не было.
В общем доволен как слон

до установки тоже сложилось такое впечатление, аж расстроился, но после установки нифига не показались мягкими

Отредактировано medbrat92 (16.08.2013 20:58)

поставил назад exel g и усиленные пружины от бочки. забирал тут на днях три пяных тела с праздника и уселись они назад все, так один хрен очень жестко, а весят они все вместе килограмм 250 минимум. без груза ехать вообще жопа полная. буду обратно оригинальные пружинки ставить.

ну на развал ездил там все сделали, бумагу с отчетом углов всяких не дали правда, краска в принтере кончилась. а так едет хорошо, лучше чем до переборки (никуда не тянет, четко прямо, на скорости около 110  руль вибрировал (думаю в балансировке колес проблема) не слабо до переборки, щас не знаю пока до трасы еще не добрался)

да штатные (ауди фв) штамповки на 13 ет45, резина 175/70 кажется не помню

Парни !!!так какие пружины с занижением можно поставить на кваку 83 года?

читал. но ясности с занижением так и ненашел...

а у меня только великий ктулху наверное знает от чего пружины стоят, по крайней мере задние, когда стояли рядом с машиной Даниеля, ощущения что у нас разные модели, на столько у меня низко зад, но есть предположение что они просто просели от времени, на данный момент планирую поменять и аммо и пружины аммо думаю каяба газмяс, пружины пока не решил, да и от количества вариантов в ступор впадаю, ошибиться ой как не хочется, ценник не такой уж и маленький.... Тему всю прочитал, ясности ума не прибавило ((

вроде удалось найти пружины на кваку б2 с занижением -35 и-55 цена за комплект порядка 7 тыс точно на следующей неделе узнаю. ну и плюс доставка.кому интересно пишите может партию сразу закажу чтоб человека потом 100 раз не гонять.

Саня, хелп.
Я сейчас в труху разрушаю себе мозг передними пружинами (с задними разобрался, а с передними всё ещё сложнее ).

На доноре стояли 13мм?
Какой мотор был на доноре? Какая комплектуха: ГУР там, кондей...?

Ты же их поставил?
Как поведение машины, не слишком жёсткая стала?

это из-за каяб. Я менял только амортизаторы на такие же каябы (вкруг)  - результат такой же, как ты описал. Очень приятные амортизаторы, мне понравились

Спасибо, Саш. Но эти цифири я вчера прошерстил по всем мыслимым каталогам: K+F, Kilen-Lesjofors, Kayaba, GKN-Spidan и ETKA.
Ясности 0.0000 

Особенно "порадовала" Каяба: один вариант на все случаи приводов, опций и моторов. RH1016
Кстати, твой номер (RH1183) - это от "бочки" B3, что вовсе не отменяет его применимости к нашим, т.к. установочные размеры те же.

950 607 - наша, но также наша и 950 609 и 950 260...

В общем, путаница.

Пока понял, что выбирать придётся по аналогии с установленными пружинами.

А то единственный параметр, который примерно одинаков у всех вариантов - это внешний диаметр. Он равен 143-145 мм.

Диаметр прутка (все варианты): 11,75   12,5   12,7   12,75  мм.
Высота пружины (все варианты): 356   370   372   377   381   406  мм.

Как правило, чем тоньше пруток, тем выше пружина... но не обязательно.
Например, самая короткая пружина (356мм) имеет пруток 12,7мм.