Саш, сам когда из Кирова машину пригнал сразу поменял все ступичные подшипники, задние поставил Optimal, без проблем откатались год (примерно 35000), ушли с машины вместе с балкой (ставил балку с 200-ми барабанами, перепрессовывать не стал, ушли с ней вместе в металлолом). Ну и я ж говорю, на Асконе, на 3-х сотках пользовал эти подшипники много лет, никаких нареканий не было, а тут такая засада!

На заднюю балку Джетты, в своё время, я покупал комплект ступичных подшипников Febi 03674.
Что называется - поставил и забыл
Подшипники были немецкие или французские - уже не помню.
Менял году так в 04 или 05. Сейчас пробежали уже тысяч 60 км.
Не гудят, не люфтят.
Смазку закладывал Castrol LMX. Вскрывал крышки при ремонте ручника в 2011 году: LMX зелёный, не потемневший, следов и частичек металла не наблюдается.
Как обстоят дела с качеством подшипников у Febi сейчас - не знаю.

У меня и передние ступичные были Febi. Ставились сразу два. Левый до сих пор трудится - уже тысяч 100 прошёл, а правый почти сразу после установки попал под удар в аварии, приговорившей весь кулак . Я его выпрессовал (хотя и знаю, что так делать нельзя и при разборке он ломается,  но "жаба" - ох уж эта "жаба", ведь он почти новый был ) и переставил в "новый" кулак. После такой "трепанации" он ещё 30 т.км откатал, но потом всё-таки загудел. На его место, справа, встал SKF, который вот уже 70 т.км тоже о себе не напоминает.

Забыл добавить:
натяжной ролик ремня ГРМ (Febi) беззвучно переживает уже второй ремень - тоже где-то соточку уже отстоял.

Отредактировано Pasha80 (23.03.2012 15:07)

У меня стоял оптимал через 10000 стал шуметь, вот те на. Сейчас KOYO

Отредактировано alex7484 (23.03.2012 18:31)

В общем, почти через полгода я решил поставить эту ручку. Что сказать - не все так просто оказалось. Дверь с ней не открывалась попросту. С топранами такого не было. Пришлось разбирать все, включая замок (ну заодно и смазал) и немного "удлинять" тягу, чуть-чуть выпрямив углы. После этих танцев ручка заработала нормально. Открывается четко, но в некотором положении рычажка заедает - где-то глубоко на язычке я разглядел облой, но снимать его не стал. В общем, с топраном как-то было легче.

Не рекомендую сайлент-блоки фирмы Febi. Поставил на заднюю балку, отходили всего лишь 4500 км!!! Полное.....!!! Буду заказывать себе ЛЕМФЕРДЕР или МАЙЛЕ.

Какие тогда взять???

Уже писал, задние сайленты я брал лемф 10063 01, пришел Boge, оригинал со спиленными номерами. 27000 км - все отлично.

Вот я себе тысячу км назад тоже феби поставил. Мне они внешне показались очень даже ничего. Гладенькие, без левых отливов. Вроде ведь Феби это только упаковщик. Не?

Я их не хаю, говорю по результатам езду, после 4500!!!

все может быть!!! Кстати передок стоит тоже феби, весь, надо будет на яме повнимательней посмотреть будет как ихнее состояние.ю а то что то на небольших ямках слишком уж сильные удары!!!

Не рановато? Протестируй хотя бы тысяч 20-30, тогда и посмотрим, как оно.

как печка греет на холостых, воздух такой же как и на оборотах?

Не знаю че резинки Феби хают. Передние у меня больше 40 тыщ ездят и не просятся.

НЕ зачет!!! У меня через год порвался, именно Балаково.