FeSS написал(а):
VAG 841 253 115 B Прокладка
Ну если трубу снимал, то и эту надо, а к голове идут другие, там их 4 штуки, я брал эти: Reinz 71-27898-20.
Выпускной коллектор и его шпильки )
Сообщений 31 страница 37 из 37
Поделиться3211.08.2013 23:33
- Участник
- Откуда: г.п.Россоны,Беларусь
- Зарегистрирован: 29.07.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-05-27]
- Провел на форуме:
5 дней 15 часов - Последний визит:
17.08.2017 11:50
Всем доброй ночи!!!!! Сегодня снимал коллектор, чтобы высверлить заломанные шпильки- открутился нормально, правда немного помудохался......Во впускном коллекторе там, где отверстие для ОЖ обнаружилось нечто резиновое, забитое грязью. Все прокладки буду ставить новые, а с этим отверстием не знаю что делать: что там должно стоять?...может кто подскажет? что там за прокладка стояла.....ибо форма её уже не определяется- забито ею отверстие было наглухо
Поделиться3311.08.2013 23:49
- Старожил
- Откуда: РФ, Владимир
- Зарегистрирован: 25.07.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3153
- Уважение: [+32/-0]
- Позитив: [+7/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1988-11-16]
- Провел на форуме:
20 дней 1 час - Последний визит:
17.09.2023 14:19
VuLa если ты имеешь ввиду между коллектором и ГБЦ, то там стоит резинка круглая, которая есть в каталогах и без проблем заказывается/покупается в магазинах.
Поделиться3411.08.2013 23:49
- Администратор
- Откуда: РФ г.Рязань62
- Зарегистрирован: 21.07.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3726
- Уважение: [+68/-0]
- Позитив: [+98/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 29 дней - Последний визит:
Вчера 22:35
Прокладка там должна быть - 035 121 171 C
Поделиться3511.08.2013 23:55
- Участник
- Откуда: г.п.Россоны,Беларусь
- Зарегистрирован: 29.07.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-05-27]
- Провел на форуме:
5 дней 15 часов - Последний визит:
17.08.2017 11:50
Спасибо!!! Нашёл в экзисте..... теперь хоть вижу, что там было.....её я и имел ввиду.
Поделиться3617.02.2016 10:47
На а6 с двигателем V6 заломал шпильки на выходе из выпускного коллектора, на тот момент не было ни ямы ни других удобств, что бы закрепить сверлил снизу машины просто подняв на домкрате. Ну и насверлил вкривь и вкось. Одну шпильку удалось приварить, две другие заменил болтами м6, м8 не вставали из-за получившегося перекоса, их не затянуть было ровно. Сейчас это все снято с машины, идея была заварить кривые дырки и просверлить уже ровно ну и как пойдет или шпильки как в оригинале или болты оставить. Заварил. Но просверлить не получается, шесть новых свёрл и старые тоже убил. Одно отверстие удалось пройти примерно на 5-7 мм, два других накернить даже не вышло((( уже думаю отрезать эти ушки и приварить что то типа гаек, в общем приварить ушки с готовыми отверстиями. Есть у кого опыт сверления подобного или как быть?
Поделиться3718.02.2016 00:39
Locksmith написал(а):
На а6 с двигателем V6 заломал шпильки на выходе из выпускного коллектора, на тот момент не было ни ямы ни других удобств, что бы закрепить сверлил снизу машины просто подняв на домкрате. Ну и насверлил вкривь и вкось. Одну шпильку удалось приварить, две другие заменил болтами м6, м8 не вставали из-за получившегося перекоса, их не затянуть было ровно. Сейчас это все снято с машины, идея была заварить кривые дырки и просверлить уже ровно ну и как пойдет или шпильки как в оригинале или болты оставить. Заварил. Но просверлить не получается, шесть новых свёрл и старые тоже убил. Одно отверстие удалось пройти примерно на 5-7 мм, два других накернить даже не вышло((( уже думаю отрезать эти ушки и приварить что то типа гаек, в общем приварить ушки с готовыми отверстиями. Есть у кого опыт сверления подобного или как быть?
Если не удается накернить точку по сварочному шву, то такому керну место на помойке. Я когда-то делал керн из трехгранного напильника чтобы высверлить обломанный болт коренного вкладыша. А сверлить попробуй стреловидным сверлом для стекла и кафеля, не форсируя особо как обороты так и нажим. Диаметр сверла нужно брать такой, чтобы потом можно было нарезать резьбу под ремонтные шпильки.