130-145 км  шел от самой Мошквы до Киева.... 1100км...плюс на обгонах доходил до 150-60....все гуд управляется..., это на 4-х ступке...нужно ставить 5-ку...и все гуд...больше 160 не ездил...жалко движку...., после тысячи км..в таком режиме залил грамм 250-300 масла...., 1.8 DS....но думаю о смене двигателя.....на KV...НЕ хватает...для совершения маневров на 130-140....хотя редко так ездим...! вот собственно....., а вообще лучше не гонять, не та безопасность у наших автомобилей!

на бедной смеси быстро не поедет, проверено. Регулируй.

140 как с куста.Больше не пробовал-резина с трещинами и булками.Со светофора забияк оставляю позади,переходя на 3-ю при 90 км/ч.

на 5-ти ступке? Не в жисть не поверю. Это уже за красной зоной будет.

У меня 4-х ступка и двиг 1.6.Правда не знаю какой(точнее,не могу на нём найти;)

так речь про 2-ю вообще-то:

а на 3-й я 90 ездил, громко конечно, но можно. И там запас по оборотам еще был.

145км/ч по спидометру. С пусым амортизатором передней стойки и 100литрами АИ-98 в канистрах в багажнике 

А 80 В2 1984г.в. 1,6 YN КПП М4 Сост: чуток ушатанее удовлетворительного состояния

Вчера ехал минуты 2-3 со скоростью 175 км\ч. Когда остановился запахло резиной ,масло в коробке забулькало и сальники на приводах немного потекли!

5 -ступка, мотор после капитаки, только обкатку прошел 10000-15000 в салоне было со мной 4 чела. Обороты ближе 6 тыс. Запас был можно было быстрее. Очковато дальше. На отцовской 215 км\ч разгонялтся BMW 320.

у меня такое было когда поменял ремень грм и метки неправильно поставил ошибся на один зуб и двиг больше 5тыс не набирал а вообще причин куча  метки, качество топлива ,система зажигания , как отрегулирован карб

в субботу трасса М4 ДОН отцовский Jaguar X-type (X400) 2008 левый руль, механика  (установлена под заказ на заводе), 2.5 литра, 4WD 280км/ч до ограничителя. Резина Bridgestone Dueler H/P 680 255/60R17 106V.
За счёт постоянного полного привода до 200 как трамвай по рельсам а потом сказывается шагрень (камушки приклееные на смолу к асфальту).
Скажу по секрету - очково

Отредактировано COOLIBIN (26.07.2011 14:40)

авто из америки, в россии 4 месяца, пробег 36300 км. бензин ему друг каждую неделю привозит бочку с туапсинского НПЗ "экспортный", на нём не загорается "джекичан" в отличии от лукойла, роснефти "подсолнух" и т.п. кубатурщиков которые повышают октановое число с помощью технического ацетона. До ЯГИ у него был Mercury Mystique GS 2000г. который с двумя литрами и рукопашной 5 ступкой благополучно делал 140 миль/ч. Мотор в нём стоит как на форде мондео, НО только вот расход ровнов два раза выше по городу он в 17 еле укладывался, нормой было 19-20.
А по поводу брешит или нет, думаю очень мало, т.к. на яге скорость определяется датчиками АБСа, литьё стоит родное, а резина по книжке.

750ка у друга, аппарат достойный, у него Alpina B12 90-го, всё класно но сильно портит динамику автомат.

P.S. у меня есть BUICK ELECTRA PARK AVENUE ULTRA 1990 c 3.8L, акпп 4диап., так аудюшка с 1,6 карбюратором и механикой против 3,8 распеределённого впрыска и с ВВ катушкой на цилиндр - гораздо динамичнее и резвее, разница в массе 270 кг. Всё портит автомат.

ок только не скоро, отца очень редко вижу

Значица так.Заправившисть на ТНК разогнал чуть больше 185ти.Ехал долго-решил до 190 дотянуть.Но очканул глянув на прибор температуры масла-уж больно горячо ей было......
1.8 DZ