Выложу кое-какие наработки по задним тормозам на кваттру и мое видение распорки передних стоек..

Да.Гильзованный.Гильзы брал с опеля первоначально,но мастера сказали приних получаются тонкие стенки в блоке(почти как сама гильза)по-этому пришлось взять с 2,5 тди и из них они ****** и выточили.
[ex]Предупреждение за нарушение п.6 Правил[/ex]

И на ТК тоже..Ладно..Я не Тебе писал..Просто много лиц указывают на мои ошибки не сделав ничего похожего..Вот и *ответил*..
А по валам-на низах и всредине,не так плавно как на стоке..Но зато к верхам начинает интересно ехать надувает уже где-то с 2800 оборотов и не спуливается к 4500(дальше пока не крутил).Раньше к 4500 уже сдувалась.Но поменял же и маховик к корзиной и диском по наводке Коли(Скиталец)..Интересно себя бедет сцепа..Короткоходная и жесткая..На задней передаче даже дергается..
Кстати после замены маховика и уменьшении массы сцеления(14,4кг против18,3)ушла ошибка по адаптации смеси на холостых оборотах..Так,что вес маховика и сцепы играет роль,хотя мне доказывали обратное..

Та ладно Тебе!Соборешь все.Тем паче у вас(в Белоруссии)с деталями попроще..И Коля подмогнет если чего..Или советом,что тоже немаловажно!Вот до нас дотарабанить их-вообще-.....Ценники вырастают в 3-е..Смотрел себе новую турбу К24 7200(РС),ценник без привозки-3300 евро..

А у меня не есть цель ,как Вы выразились *...чить со светофора тазики*..Мне было интересно посмотреть как поедет кузов Б2 прир подобной инсталляции..Всего-навсего..Проект ради забавы..И о последствиях (любых)я был в курсе до того как начал что-то делать.
Так,что это не тюнинг,а просто так называемая *курсовая работа*..

куда Тебя интересуют направляшки?В ГБЦ или в тормозные суппорта(задние)?В ГБЦ-*Frescia*,но на основе собственного опыта не советую Тебе их брать..Они не всегда идут в размере(приходится проходить разверткой(размеры 6,97 6,96 6,98)Причем механическая не подходит.Нужно искать в стандарте или перешлифовывать.но после этого все же желательно проверить на допустимый люфт в паре клапан-направляйка.
По напрявляйкам на тормозные суппорта(родные передние от кваттры 80)заказал с тойоты(кажаись авенсис)у них размер-8,7,8,8(китайцы нормальных не делали никогда)Пришлось их укоротить на 5,0 мм и прошливовать поверхность до одинакового диамсетра..Скобы под них развернул с допуском в 0,1мм(сверлом)Поставил,полет нормальный не гремит и не клинит..Заодно сменил и цилиндры суппортов.По тормозам все вышло в 60 уев(поршни,пыльники,направляйки,сверла).