1. Железяки или литьё?
2. Кто сказал и как объяснили свои слова?
Для того чтоб порошок отлетел его нужно молотком стучать постоянно, у меня сборщики иногда кувалдочкой по покрашенным порошком балкам стучат и ничего не отлетает, просто нужно технологию покраски соблюдать, тогда и ничего не отлетит. Ну и, как бы, почему потом ничем не покрасишь то?

Да уж, чем же диски тогда краситьб если не порошком? Это ж наоборот самое крепкое покрытие
Хотя, говорил с одним парнем в сервисе, диски мои облезшие обсуждали) так вот, он говорил, что порошок этот не так уж и нужен, он и его друг обычной эмалью белой красили, и несколько лет все на месте, никуда не отлетело, главное хорошо подготовить диски и соблюсти условия покраски, как уже сказано выше
P/S/  я то ничего не соблюдал, просто снял колеса, помыл и баллончиками покрасил, так и то пару лет уже почти, есть конечно сколы, особенно где бились диски, ну а в обще 90%$ краски на месте, причем краска самая дешманская и без грунтовки и без зачистки

Чук диски литье, оригинал.
Конкретно вот эти:


Заходил в контору занимающуюся изготовлением металлоконструкций на заказ, заодно и пескоструйка и порошковое напыление. Обосновал тем что к материалу дисков может не пристать порошок (в чем я сильно сомневаюсь при катафорезном напылении и запекании краски). А что потом не покрасишь объяснил именно термообработкой. Я вот и не понял прикола.
Знаю есть три вида порошка. Самый стойкий - для наружного применения. Думаю они просто не тем красят. 

Просто решил восстановить литье хорошее. Сегодня прокатал - очень рад что не треснули. Два диска укатал капитально (один до меня, второй в яму по дороге в МСК ушатал - минус резина, минус наконечник, гнутый диск). Вроде как прокаталось, завтра на работе проверю.

Отредактировано ZipeR (17.10.2013 21:01)

Чук видимо руки не оттуда у них. Я просто решил проконсультироваться может диски еще чем-то красят. Где диски катали предложили покраску с пескоструйкой, но чем красят ХЗ. Короче буду искать.

FeSS
Никак и ничем, лучше продай их и купи подходящие
Ну или купи координатно-расточный станок домой и пили

я круг для болгарки толщиной порядка сантиметра сточил до диаметра 54 и заболгарил
другими путями за... устал

тоже дарили диски от сузуки с резиной, еще на 80ку

+1
Мне тойотовские штамповки именно на нём перетачивали тоже с 54 на 57.

Точить центр на 3мм в домашних ословиях и не нарушить центровки... нереально. Да и упреешь.

Прошлой зимой ездил на штампах где цо было где-то 70 и 4х100, никаких проблем не было. Я думаю что и в данном случае не будет проблем если расточу. Пусть болты центруют

основная нагрузка в любом случае на болты ложится, т.к ЦО не может зафиксировать смещения на доли миллиметра (в отличие от болтов) - там допуски не такие. Так что не парьте мозг.

тут ты не прав, но мне реально лень писать эту длинную историю

+1
Короче после прокатки мои диски стали прямее, но все равно кривоваты. Или же они вернулись обратно к своей кривой форме, т.к. в этой форме они уже нормализовались ранее. Что теперь с ними делать не знаю.

Отредактировано ZipeR (19.10.2013 21:57)

дадада я уже рассказывал, вероятно даже в этой теме

даже пластмасска не даст колесу сместится на 1 милиметр, ил ты хотябы это заметишь что пласмасска сдавлена с одного края

Я езжу с огромным ЦО,все нормально) друг на марк2 у того вообще по 3 шайбы под каждой шпилькой лежит и ни чё) еще и диференциал заварили сами в гараже) дело такое) Колечки ненужны ни мне ни другу,когда тяну колесо всегда смотрю на ступицу через отверстия для болтов...дак вот при затяжке на один болт калесо встаёт почти как надо,при затяжке на второй встает идеально по разболтовке...для этого болтики и придумали с конусной юбкой.Центруется как ни крути идеально...другое дело нагрузки на болты!но это уже другой разговор.

"Точность" литья покрышки сожрёт нафиг такие допуски.
Или вот: достаточно один разок тормознуть в юз, чтобы сточить и больше с протектора. А что-то биение не проявляется.

А почему?