Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Система подачи топлива » Проблемы с Пирбургом 1b


Проблемы с Пирбургом 1b

Сообщений 361 страница 368 из 368

361

Антон20 написал(а):

вопрос как перебрав карб и почистив(2 раз уже) получилось так, что лампочка стала загораться?

Она работает от вакуума )

0

362

И вновь я тут. После переборки/чистки карба машина стала плохо заводиться в прогретом состоянии, при этом едет нормально, холостые держит огонь. После недели простоя заводиться с двух оборотов. После того как прогрел машину, проехался, заглушил на пару минут - запускается очень туго: маслаю стартером, ели-ели схватывает. До чистки такого не было. Подскажите что-нибуть.

Отредактировано DSL (16.01.2017 20:52)

0

363

DSL написал(а):

стала плохо заводиться в прогретом состоянии,

DSL написал(а):

заглушил на пару минут - запускается очень туго:


Было что-то подобное.
Прогретую машину, после стоянки в несколько минут, приходилось заводить секунды 4-5. Помогает полностью открытый дроссель (главное успеть отпустить, когда запустится, а то обороты...вжух :) ).
Налицо повышенное испарение топлива в карбе и коллекторе => переобогащение.

Если что, я не боролся с этим. Смирился.

0

364

Pasha80 написал(а):

Налицо повышенное испарение топлива в карбе и коллекторе => переобогащение.

А каковы причины сего явления?

0

365

Pasha80 написал(а):

Помогает полностью открытый дроссель

да, сегодня проверил, педалька в пол = запускается с пол тыка

0

366

Товарищи, а подскажите, кто что думает? При сильном нажатии педали газа во время разгона машина подергивается (будто подтраивает), пока не наберёт 3500-4000 оборотов. На верхах разгоняется отлично. При слабом нажатии на газ разгоняется плавно, без подёргивания. Проблема появилась давно (еще в марте).
Если держать любые обороты, стоя на месте, мотор работает ровно. Свечи идеальные, даже металл электрода видно. Ускорительный насос прыскает как надо, карбюратор весь разбирал и промывал, вакуумный корректор зажигания цел.
Поскольку при разгоне на низах в качестве дозирующей системы выступает экономайзер частичных нагрузок, подозрения упали на него, но при вскрытии повреждений мембраны или прокладок не обнаружил...

0

367

Стоит посмотреть со стробоскопом за поведением метки опережения зажигания: нет ли подвисания и подёргивания, особенно при резком увеличении оборотов.

0

368

Причина была в пробое изоляции центрального высоковольтного провода.

0


Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Система подачи топлива » Проблемы с Пирбургом 1b


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно © 2007–2017 «QuadroSystems» LLC