Думаю,что для соединения коммутатора системы зажигания или датчика Холла(в трамблере)и определения вращается двигатель или нет.То есть если на него пришел *-*с трамблера или коммутатора,то на насосо идет напряжение и он начинаете работать.В противном случае он всегда будет заливать цилиндры топливом независимо от того есть искра или нет..Думаю,что для этого.

тогда ты мне объясни для чего он.А вообще в поиске есть электросхемы.

понятно.

Ну, ребяты!!! Так ведь сложно схему посмотреть. Ещё сложнее книжку почитать.
Объясните.... Расскажите... и сидят гадают.

По своему небогатому, к сожалению, опыту общения с джедаем (как же давно я заводил свою купешку ) могу вспомнить следующее:

+100500 Так и было: включил зажигу, зажужжало, затихло. Заводим - снова зажужжало.

Сань, что-то не так с твоим реле.

Сейчас не поленился и глянул первую попавшуюся книжку по K-Jet (у меня на компе их с десяток и ещё печатные версии где-то были).
Вот выдержка про запуск:
...Давление в системе питания создается электрическим насосом. Последний начинает работать при включенном зажигании только в том случае, если вращается коленчатый вал двигателя.
Большинство элементов системы "K-Jetronic" имеют питание от управляющего реле и только пусковая электромагнитная форсунка с термореле подключены к клемме "50м выключателя зажигания (рис. 14). Другими словами, пусковая форсунка и термореле могут быть включены только во время работы стартера.
Электронасос, регулятор управляющего давления и клапан добавочного воздуха включаются управляющим реле. Управляющее реле выключает все названные элементы схемы при включенном зажигании, но при неврашаюшемся коленчатом валу двигателя, что важно по соображениям безопасности в случае аварии...

Romio161
Спрашиваешь, для чего нужен вывод? А как ты думаешь релюха узнает, что двигатель начал вращаться?
Ответ: от катухи или таха.

Да неее. Я не об этом. Стартёр-колено - это всё понятно.

Когда зажигу включаешь после долгой стоянки, но не заводишь, насос работает несколько секунд или нет?

[mod]Тыр-тыр-тыр, заполни профиль, пожалуйста, откуда ты, про машину поподробней (модель двигателя, год выпуска) и научись читать темы с первого поста. Если здесь ответа не найдёшь, то тебе в раздел "Техническая литература", там есть мануалы, в них написано какой пред за что отвечает.[/mod]

Доброго дня!! где то видел пост про предохранители какой за что отвечает и сколько ампер он должен быть! но облазил уже всё и не могу найти!! тыкните носом или ссылку кинте!! зарание спасибо

искал не нашол

не умею читать схему проводки вообще(( не понимаю вообще ничего(  поднял блок а там фишки под ним разноцветные может кто подскажет которая фишка подключенная снизу отвечает за свет в салоне, прикуриватель, свет в багажнике и приемник?(( хоть так может устраню утечку(

Обнаружил чудо какое то... снимаю штекеры от приборки оставляю предохранитель который отвечает за свет в салоне и багажнике, радио и прикуриватель, искры нет совсем. одеваю их обратно снимаю вышеуказанный предохранеитель (4-й) - искры нет. что делать ума не приложу(( отзовитесь кто нибудь((

спасибо)))

У меня была такая-же байда,только терялся на дворники и на указатели поворотов. Решилась проблема реле разгрузки(вроде так называется) на блоке предохранителей,которое находится под буквой К. Вернее у меня его вообще не было,а вставил и все заработало.